2018年1-6月新能源客車銷量分析
來源： 本站
時間：2018年07月25日
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風(fēng)風(fēng)火火大躍進，一夜回到解放前。用這么一句話來形容政策切換期前后的市場對照，我想是比較妥當(dāng)?shù)摹?018年6月11日，這個2018年的新能源政策切換期的銷量情況，也淋漓盡致的表達了政策對于中國客車市場的影響之大。
與去年不同，2017年6月是去年新能源的回暖期，而2018年6月卻出現(xiàn)斷崖式下跌。
2018年1-6月，中國客車行業(yè)銷售收入329.6億，同比增長23%，中國客車行業(yè)5米以上客車產(chǎn)品累計銷售84335輛，同比增長13%；其中公路增長-4.3%，公交增長61%，校車增長-13.3%。
1、1-5月高增長，6月來斷崖：
1-5月總量高增長：2018年1-6月，新能源連續(xù)5個月同比高增長。新能源共計銷量36651輛，同比增長156%；其中公交33401輛，同比增長188%，公路3250輛，同比增長19.4%。
6月增長戛然而止：6月份新能源實現(xiàn)銷量5686輛，同比增長-27.8%，環(huán)比5月增長-57.8%。其中公路791輛，同比-67%，環(huán)比-31%；公交4895輛，同比-11%，環(huán)比-60%。
2、新能源貢獻度：
新能源銷量對上半年公路與公交總銷量貢獻度達到47.7%，其中公路7.5%、公交趨近100%。6月當(dāng)月中，新能源對公路與公交總量貢獻40%，其中公路8.6%、公交趨近100%。
3、累計銷量集中度高：
累計前10集中度78.6%，其中公交78.8%，公路僅有19家實現(xiàn)銷量，前10家集中度94.7%，本月公路銷售企業(yè)增加8家。
4、本月銷量情況：
總量共計5686輛，前10銷量集中度82.7%。本月前十企業(yè)是宇通1090、比亞迪810、開沃795、依維柯434、銀隆367、中通340、金旅321、申龍241、海格171與亞星134。
新能源公交銷售4895輛，占本月公交銷售總量比例趨近100%，前10集中度84.3%。前十企業(yè)有宇通1071、比亞迪810、開沃692、依維柯434、中通340、金旅234、海格154、申龍141、亞星132與東風(fēng)超龍117等。
公路銷售791輛，占本月公路銷售總量的8.6%，銷量來自銀隆、開沃、申龍、金旅、北汽常州與江淮等企業(yè)。
2018年1-6月新能源客車銷量排行榜
2018年1-6月新能源公交客車銷量排行榜
2018年1-6月新能源公路客車銷量排行榜
備注：
1、客車數(shù)據(jù)統(tǒng)計為5米以上客車，專用車描述部分包括該企業(yè)銷售的所有專用車銷量。
2、該數(shù)據(jù)不包括未報備數(shù)據(jù)的企業(yè)銷量與銷售收入。
3、開沃汽車銷量即為南京金龍銷量。
4、由于校車市場無新能源，故新能源市場的分析均不含校車銷量。
二、2018年6月新能源汽車產(chǎn)銷情況分析
6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.6萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長31.7%和42.9%。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。
2018年6月中國新能源汽車產(chǎn)銷量
6月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.4萬輛和6.2萬輛，比上年同期分別增長18.6%和29.5%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成2.2萬輛，比上年同期分別增長93.8%和102.0%。
1-6月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，比上年同期分別增長79.0%和96.0%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.0萬輛和9.9萬輛，比上年同期分別增長170.2%和181.6%。
純電動汽車產(chǎn)銷量雙雙增長
6月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.4萬輛和6.2萬輛，比上年同期分別增長18.6%和29.5%；1-6月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬輛和31.3萬輛，比上年同期分別增長79.0%和96.0%；
2018年6月中國純電動汽車產(chǎn)銷量
插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量增長
6月，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成2.2萬輛，比上年同期分別增長93.8%和102.0%。1-6月，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.0萬輛和9.9萬輛，比上年同期分別增長170.2%和181.6%。
2018年6月中國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量
三、2018年1-6月充電設(shè)施建設(shè)情況分析
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁271751個，充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長。
據(jù)充電聯(lián)盟信息和認證部主任劉鍇介紹，今年上半年各省、區(qū)、市公共和私人充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長，充電電量連續(xù)三個月保持增長，總體較上月有一定幅度增長。
截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350個。2018年6月較2018年5月新增公共類充電樁5520個。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個，2018年6月同比增長58.4%。全國規(guī)?；\營商企業(yè)16家（充電設(shè)施保有量>=1000個）。
今年上半年，新增部分的公共充電樁（含專用）同比增長90.6%，其中符合2015版國標的占比約90%，公交、出租等專用車輛的電量增長呈上升趨勢。
省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京40865個、上海34773個、廣東33586個、江蘇28378個、山東20139個、浙江12909個、天津11661個、河北11429個、安徽10870個、湖北7812個。
截至2018年6月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、奇瑞、吉利、東風(fēng)電動、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽、知豆）采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)478604條，未能配建充電樁占比33.03%，其中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比18.45%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.70%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.58%，由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.20%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.65%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.16%。
全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、河南的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。電動公交、出租等專用車輛的電量帶動效果明顯。其中，廣東省3829.9萬千瓦時、江蘇省1499.0萬千瓦時、陜西省1397.4萬千瓦時、湖北省1099.2萬千瓦時、山東省1067.4萬千瓦時、北京市1010.7萬千瓦時、山西省1008.3萬千瓦時、福建省983.4萬千瓦時、四川省954.4萬千瓦時、河南省888.0萬千瓦時。
四、2018年上半年充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼及充電服務(wù)費調(diào)整政策一覽
充電設(shè)施建設(shè)補貼
1.北京順義區(qū)共用充電設(shè)施最高補貼項目投資的30%
北京市順義區(qū)發(fā)布了《順義區(qū)2018年電動汽車公用充電設(shè)施補貼實施細則》，細則規(guī)定，順義區(qū)2018年電動汽車公用充電設(shè)施補貼對象為在順義區(qū)建設(shè)、運營新能源汽車公用充電設(shè)施的服務(wù)運營企業(yè)。
補貼范圍為：
一、在順義區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)、運營的符合標準的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施。
二、在首都機場內(nèi)建設(shè)、運營的服務(wù)于機場服務(wù)車輛的充電設(shè)施。
補貼標準為：
一、符合國家及本市相關(guān)要求的公用充電設(shè)施，投資建設(shè)單位可申請不高于項目總投資30%的區(qū)政府固定資產(chǎn)補助資金支持。
二、新能源汽車使用順義區(qū)境內(nèi)公用充電樁進行充電給予充電服務(wù)費用50%(最高不超過0.4元/千瓦時)的補貼。
2.上海閔行區(qū)充電樁最高補貼50%
7月，上海閔行區(qū)發(fā)布《2018年度閔行區(qū)相關(guān)單位推廣應(yīng)用新能源汽車申請補貼的通知》，上海閔行區(qū)將給予汽車出租、租賃行業(yè)使用的新能源汽車，企事業(yè)單位購買的新能源客車和在公共區(qū)域安裝充電樁補貼。
通知指出，汽車出租、租賃行業(yè)使用的新能源汽車補貼對象是工商、稅務(wù)注冊在閔行區(qū)的出租、汽車租賃企業(yè)。補貼標準按續(xù)航里程不同最高補貼7萬元。
企事業(yè)單位購買新能源客車補貼對象是工商、稅務(wù)注冊在閔行區(qū)的企、事業(yè)單位。補貼標準：對購車費用一次性予以4萬元/輛的補貼，補貼總量有限，按行駛證注冊日期排序。
在公共區(qū)域安裝充電樁補貼對象為在公共場所建設(shè)經(jīng)營性新能源汽車充電樁，工商、稅務(wù)注冊在閔行區(qū)的企業(yè)。補貼標準：對充電樁建設(shè)費用按市區(qū)兩級總計不超過50%的標準進行區(qū)級配套補貼，補貼總量1000個(按上海市財政補貼日期排序)。
3.廣州直流充電樁補貼550元/千瓦
6月7日，廣州市工信委發(fā)布的《廣州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼資金管理辦法》明確對充電設(shè)施建設(shè)項目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運營電量補貼的標準。
充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施：按照550元/千瓦的標準補貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標準補貼。換電設(shè)施項目：按照2000元/千瓦的標準補貼。
對專用、公用充電設(shè)施給予年度運營電量補貼，按照0.1元/千瓦時的補貼標準，單樁(單個換電工位)補貼上限小時數(shù)為每年不超過2000小時。
4.大連給予公用充電設(shè)施投資30%的財政資金補貼
大連發(fā)布《大連市鼓勵電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項資金管理辦法》，對專用、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給予充電設(shè)施投資30%的財政資金補貼。直流充電設(shè)施(含交直流一體機)補貼600元/千瓦 ,交流充電設(shè)施補貼300元/千瓦。
5.廣東充換電、加氫站基礎(chǔ)設(shè)施享補貼
按照充電設(shè)施額定輸出功率進行補貼，建設(shè)補貼標準（含國家獎補和省級補貼）為2016-2018年建成并竣工驗收的充換電設(shè)施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦，各市根據(jù)本地實際情況確定本地區(qū)具體補貼標準。
2019-2020年建成并竣工驗收的充電設(shè)施，按直流充電樁不高于300元/千瓦、交流充電樁不高于60元/千瓦予以補貼。對廣東省電動汽車充電設(shè)施智能服務(wù)平臺，2018年給予平臺設(shè)備投資及相關(guān)研發(fā)費用補貼500萬元；2019-2020年每年給予平臺網(wǎng)絡(luò)運營補貼100萬元。
6.西安給予充換電設(shè)施投資額30%的補貼
對建設(shè)完成、通過驗收并正式投用的充電設(shè)施，給予充(換)電設(shè)施實際投資(不含征地費用)30%的財政補貼。地方財政補貼(地方各級財政補貼總和)不超過中央財政單車補貼額的50%，超額部分市財政將予以扣回。
對符合條件的購買新能源汽車的個人，給予10000元/輛財政補貼，用于安裝充電設(shè)施及充電費用補貼。
7.河南給予充換電設(shè)備購置額20%的補貼
2018年河南給予新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵補貼，充電基礎(chǔ)設(shè)施建成驗收后省財政按充電站內(nèi)安裝的主要充電設(shè)備（交流、直流充電設(shè)備，充電箱式變壓器，充電柜）購置金額的20%給予一次性獎補。
充電價格政策
1.發(fā)改委：2025年底前電動汽車充換電設(shè)施免收容量電費
國家發(fā)展改革委出臺了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的意見》(以下簡稱《意見》),意見第六大點健全促進節(jié)能環(huán)保的電價機制中提到，要利用峰谷電價差、輔助服務(wù)補償?shù)仁袌龌瘷C制，促進儲能發(fā)展。利用現(xiàn)代信息、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，鼓勵電動汽車提供儲能服務(wù)，并通過峰谷價差獲得收益。完善居民階梯電價制度，推行居民峰谷電價。此外，還表示2025年底前，電動汽車集中式充換電設(shè)施用電，免收需量(容量)電費。
2.廣東發(fā)布新能源汽車用電價格通知 充電服務(wù)費最高0.8元/千瓦時
廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于我省新能源汽車用電價格有關(guān)問題的通知》，通知提到，全省各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設(shè)施用電均免收基本電費，各地級以上市價格主管部門制定的各類電動汽車充電服務(wù)費標準上限，最高不得超過每千瓦時0.8元，原上限低于0.8元的地方可繼續(xù)執(zhí)行原有政策及標準。
3.蘇州發(fā)布充電服務(wù)費標準，電動汽車最高2.04元/千瓦時
7月，蘇州市物價局發(fā)布了《關(guān)于核定2018年第三季度我市純電動汽車(7座以下)充電設(shè)施服務(wù)價格的通知》，蘇州對純電動汽車(7座以下)充電服務(wù)價格按充電電度收取，最高價格2.04元/千瓦時。
另外，蘇州市還發(fā)布《關(guān)于核定2018年第三季度我市純電動客車 (12m)充電設(shè)施服務(wù)價格的通知》，蘇州對純電動客車(12m)充電服務(wù)價格按充電電度收取，最高價格1.56元/千瓦時。
青島電動汽車充電服務(wù)費標準出爐 乘用車最高0.65元/度
4.青島從電服務(wù)費公交車上限0.6元，乘用車0.65元
青島發(fā)布《關(guān)于明確我市電動汽車充電服務(wù)費政策的通知》，電動公交車充電服務(wù)費最高不得超過0.60元/千瓦時，電動乘用車充電服務(wù)費最高不得超過0.65元/千瓦時。
5.三亞規(guī)定電動汽車充換電服務(wù)費標準 公交車最高0.8元/度
三亞發(fā)布《關(guān)于電動汽車用電價格及充換電服務(wù)費有關(guān)問題的通知》，規(guī)定電動公交車充電服務(wù)費上限為0.80元/千瓦時，其他純電動汽車充電服務(wù)費為1.00元/千瓦時。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行工商業(yè)及其他用電價格。2020年前，暫免收基本電費。
6.南京調(diào)整充換電服務(wù)收費 純電動汽車充電服務(wù)費最高1.68元/千瓦時
南京市物價局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整純電動汽車充換電服務(wù)收費標準的通知》，通知提到，調(diào)整純電動客車(12m)充、換電服務(wù)最高收費標準、純電動汽車(七座以下)充電服務(wù)最高收費標準，分別上調(diào)每千瓦時0.12元、每公里0.16元、每千瓦時0.12元。調(diào)整后的純電動客車(12m) 充、換電服務(wù)最高收費標準、純電動汽車(七座以下)充電服務(wù)最高收費標準分別每千瓦時1.46元、每公里2.00元、每千瓦時1.68元。 純電動汽車(七座以下)換電服務(wù)最高收費不作調(diào)整，仍為每公里0.68元。
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